ОПУ, опорно поворотное устройство 9I-1B60-2138-1558 для башенного крана КБ-515

Описание

ОПУ, опорно-поворотное устройство 9I-1B60-2138-1558 предназначено для установки на башенного крана КБ-515Используется узел в качестве элемента связывающего поворотную и неповоротную части крана и обеспечивающего вращение башни. Рабочие режимы поворотного устройства рассчитаны на широкий климатический пояс с температурами от +40 до - 45 градусов по Цельсию (климатическое исполнение У, категории 1-У1 по ГОСТ 15150). ОПУ башенного крана относится к роликовому типу устройств, успешно поглощающему повышенные осевые нагрузки и лишь частично радиальные.

Конструкция

Конструктивно 9I-1B60-2138-1558 состоит из двух кругов-полуобойм, в пространству между соединенными обоймами располагаются ролики. С внутренней стороны располагаются зубья в количестве (z) 130 зубьев и модулем (m) 16. Зубчатый край служит "путем" движения выходной шестерни редуктора при повороте вокруг своей оси. Изготовлено опорно-поворотное устройство из стали 50Мп, материала с выраженными износостойкими свойствами и низкой хрупкостью. Зубчатый кран имеет закалку. Устройство относится к ремонтопригодным узлам. Подлежат замене резиновые уплотнители (манжеты), ролики, а также возможно восстановление геометрии зубьев.

Принцип работы

ОПУ башенного крана КБ-515 является крупногабаритным подшипником, обеспечивающем вращение. Устройство является составным элементом механизма вращения башенного крана. Статический поворотный круг вступает в зацепление с выходным валом редуктора, при перемещении вала, башня крана совершает поворот вокруг своей оси. Для обеспечения безопасности и плавности перемещения важно надежно установить устройство на неповоротной платформе, обеспечив соединение с поворотной. Вторая функция, которую выполняет опорно-поворотное устройство - соединение поворотной и неповоротной части крана.

Эксплуатация

При эксплуатации 9I-1B60-2138-1558 не требует отдельных мероприятий по обслуживанию, при прохождении планового техобслуживания башенного крана происходит и осмотр опорно-поворотного устройства. Проверку затяжки болтов, нанесение на рабочие поверхности масла, пополнения уровня масла в специальных пресс-масленках. Смешивание разных марок масле не допускается, так как значительно снижает производительность устройства и способствует сокращению срока эксплуатации ОПУ. При значительном повреждении поворотный круг на башенном кране меняют на новый, либо производят ремонт установленного. Ремонт производят в специализированных ремонтных мастерских.