Подшипник 306, 306А задний/передний
по чертежам заказчика
широкая база чертежей в наличии
по чертежам заказчика
широкая база чертежей в наличии
Подходит для спецтехники
- КамАЗ, МАЗ, ГАЗ, БелАЗ
Шариковый однорядный подшипник 306 и подшипник 306А повышенной грузоподъемности широко применяются в качестве комплектующих деталей в устройствах грузовых и автомобилей, дорожно-строительной техники КамАЗ, МАЗ, ГАЗ, БелАЗ.
Подшипник задний/передний 306 306А ставится на ось ведущей шестерни коробки отбора мощности. В эту деталь уже во время сборки закладывают смазочное средство. Подшипник массой 350 грамм имеет габаритные размеры 30х72х19 мм. Сепаратор подшипника из стали ШХ-15 удерживает в себе 8 шариков диаметром 12,3 мм.
Подшипник 306/306А в зависимости от исполнения имеет несколько модификаций:
- Открытого типа - основной,
- Открытого типа с проточкой по наружной обойме под стопорное кольцо,
- Закрытого типа с заглушками из резины с двух сторон,
- Закрытого типа с металлическими шайбами с двух сторон,
- Закрытого типа с металлическими шайбами с одной стороны.
Преимущества радиальных подшипников 306/306А
- Выдерживают высокие радиальные нагрузки
- Сохраняют способность к работе при высоких угловых валовых скоростях (при условии точной осевой установки валов);
- Имеют практически неограниченный ресурс при жидкостном трении;
- Обладают способностью демпфирования;
- Легкость в изготовлении, обслуживании и ремонте;
- Сохраняют способность к работе в условиях с агрессивной средой, повышенной влажности и загрязненности;
- Обеспечивают бесшумную работу вала и гасят вибрацию при условиях наличия масляного слоя между поверхностями хвостовика вала и вкладыша.
Подшипник рассчитан на динамическую грузоподъёмность до 28,1 кН, может выдерживать номинальную частоту вращения до 11 000 об/мин.
Область применения подшипников 306/306А
- валы с ударными и вибрационными нагрузками (ДВС, молоты);
- высокоскоростные валы, в случае, когда подшипники качения не используются по причине малого ресурса (например, центрифуги);
- коленвалы, при необходимости разъемных подшипников;
- в ситуациях, когда необходима высокая точность и равномерность вращения (шпиндели станков);
- в бытовой и тихоходной специализированной технике;
- валы больших размеров (более 1 метра в диаметре);
- для использования в ограниченных пространствах.
Подшипник – один из основных узлов машины. Чтобы увеличить запас КПД подшипника и снизить последствия трения, рекомендуется вовремя заменять вышедший из строя подшипник, так как несвоевременная его замена может привести к заклиниванию или поломке других узлов и механизмов.
Характеристики
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Материал | Сталь 45, цементация термообработка |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Внешний диаметр | 72 мм |
| Высота | 19 мм |
| Количество шариков | 8 шт |
| Диаметр шарика | 12.303 мм |
| Номинальная частота вращения | 11000 об/мин |
| Динамическая грузоподъемность | 28.1 кН |
| Вес, кг | 0.35 |
Мы предоставляем гарантию на все наши товары, чтобы вы были уверены в их качестве и надёжности.
Мы стремимся обеспечить наших клиентов лучшими запчастями и сервисом, поэтому предлагаем гарантию на все наши товары.
Чтобы воспользоваться гарантией, вам необходимо сохранить чек или другой документ, подтверждающий покупку запчасти у нас. Если у вас возникнут вопросы или проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки по телефону или электронной почте.
Для получения дополнительной информации или оформления заказа заполните форму. Также Вы можете написать нам на почту mail@kranzapchasti.ru или позвонить по номеру телефона: 8 (351) 218-59-40.
Заказать на нашем сайте или вы можете отправить заявку на электронную почту mail@kranzapchasti.ru, либо позвонить по номеру телефона: 8 (351) 218-59-40
