Опорно-поворотное устройство 17-03000Б для железнодорожного крана КДЭ-161, КДЭ-163, КДЭ-251, КДЭ-253

Описание

Опорно-поворотное устройство 17-03000Б жд крана КДЭ-163, КДЭ-163, КДЭ-251, КДЭ-253,являются крупногабаритными подшипниками, обеспечивающими вращение поворотной платформы, относительно неповоротной части. ОПУ железнодорожного крана относится к роликовому типу устройств, успешно поглощающему повышенные осевые нагрузки.

Зубья поворотного устройства расположены с внутренней стороны и имеют модуль 16. Количество зубьев равно 115.Зубчатый край вступает в зацепление с выходным валом редуктора, обеспечивающего вращение башни. Изготовлен поворотный круг железнодорожного кранаиз конструкционной специальной стали 50 с низкими показателями хрупкости, повышенными износостойкими свойствами. При изготовлении ОПУ 17-03000Б, по желанию заказчика зубчатый край может быть закален, для повышения сопротивления нагрузкам и повышению срока эксплуатации устройства. Монтируется ОПУ при помощи болтов повышенной прочности к неподвижной части крана (неповоротной платформе), для обеспечения устойчивости.

Принцип работы

Опорно поворотное устройство 17-03000Б является элементом вращения, для смещения вокруг оси башни железнодорожного крана при погрузочно-разгрузочных работах. Краны серии КДЭ имеют особенности конструкции поворотной платформы, по этой причинезубья поворотного устройства расположены на внутренней части круга.При начале вращения выходного вала редуктора, зубья вала-шестерни вступают в зацепление с зубьями ОПУ и башня крана постепенно смещается по своей оси. Крупногабаритный подшипник обеспечивает беспрепятственное вращение в обе стороны.

Эксплуатация

Эксплуатация опорно-поворотного устройства 17-03000Б требует постоянного смазывания,для чего устанавливают специальную масленку на поворотную платформу. Также во время работы необходимо проводить плановые профилактические осмотры железнодорожного крана КДЭ и обращать внимание на скорость и плавность поворота, как при движении с грузом, так и при холостом ходе. В случае появления скрипа, рывков, торможений, рекомендовано провести осмотр поворотной части в специализированном сервисном центре.