КОМ для КаМАЗа (Набережные Челны) МП05-4202010 (20 зубьев)
- Гарантия на все запчасти и технику
- Доставка в любой регион России
- Консультируем по этому товару
- Лидеры рынка
- Лучший продавец
- Качественные запчасти
Коробка отбора мощности МП05-4202010 российского производства на 20 зубьев и с одним выходным фланцем предназначена для установки на коробку переключения передач КамАЗ, ГАЗ. Она отвечает за отвод, передачу и перенаправление необходимого количества энергии от двигателя к дополнительному оборудованию спецтехники – лебедки, гидронасосы, компрессоры. Являясь частью трансмиссии, коробка никак не влияет на процесс движения машины. Объём коробки отбора мощности МП01-4202010-20 не превышает 0,01м3. КОМ МП05-4202010-20 имеет аналоги итальянского производства:
- P30KZP10503,
- 08600208134 OMFB.
Передаточные отношения скоростей вращения коленвала двигателя и выходных валов коробки
При установке КОМ МП05-4202010-20 на коробки передач машин КамАЗ-14 и КамАЗ-15 передаточное отношение скорости вращения коленчатого вала двигателя к скорости вращения выходного вала коробки отбора достигает 1,26. А при высшей передаче в делителе это отношение равно 1,026. Коробка устанавливается с правой стороны КПП машины и управляется из кабины водителя с помощью пневматической системы. КОМ можно включать только либо во время передвижения шасси либо когда она стоит, не меняя передачи скоростей.
| Наименование показателя | Значение |
| Коробка передач КамАЗ-14 | 1,26 |
| Коробка передач КамАЗ-15 | при низшей передаче в делителе 1,26 |
| Коробка передач КамАЗ-15 | при высшей передаче в делителе 1,026 |
Преимущества коробки МП05-4202010-20
Благодаря своей облегченной конструкции из высококачественных материалов и небольшому количеству составляющих, коробка отбора имеет длительный срок службы. Она проста в управлении, что облегчает труд водителя. Работа коробки из-за своих малых размеров и веса не влияет на расход топлива двигателя. КОМ с увеличенным сроком эксплуатации легка в обслуживании и надежна.
Все эти преимущества важно поддерживать в процессе эксплуатации устройства путём разбрызгивания масла на все его трущиеся и соприкасающиеся элементы.
Принцип функционирования коробки
Самая главная задача коробки отбора мощности – качественно передавать крутящий момент на оборудование, установленное на шасси. При активации коробки отбора мощности МП05-4202010-20 шестерня ведущего вала входит в сцепление с ведомой шестерней КПП и блоком шестерен заднего хода коробки переменных передач. Во время включения пневматической системы сжатый воздух из цилиндра давит на пружину и при помощи штока заставляет шестерни вращаться. Это вращение передается на вал, а затем на дополнительное оборудование. Максимальный вращательный момент может доходить до 250Нм (25кгс м). Вал и коленчатый вал движутся в одном направлении.