Текст скопирован в буфер обмена

Наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время!

Шкив тормозной Ø160 22Н-315 козлового крана КСК 32-42, КС 50-42В

ID: 395077
Тормозной барабан (шкив) Ø160 22Н-315 на КСК 32-42, КС 50-42В Тормозной барабан (шкив) Ø160 22Н-315 на КСК 32-42, КС 50-42В
Тормозной барабан (шкив) Ø160 22Н-315 на КСК 32-42, КС 50-42В

Шкив тормозной Ø160 22Н-315 козлового крана КСК 32-42, КС 50-42В

ID: 395077
Арт: 22Н-315
Арт: 22Н-315
Материал для кованого барабана: Сталь 45
Материал для литого барабана: Сталь 55ЛII
Диаметр наружный, мм: 160
Запчасти - Запчасти для козлового крана КСК-32, КСК-42, КС-50-42В Запорожский энергомеханический завод
Изготовление

по чертежам заказчика
широкая база чертежей в наличии

Доставка

на следующий день после оплаты*

* для товаров из наличия
от 20 500
Появились вопросы о товаре?
Консультация специалиста
Описание
Характеристики
Документация
Гарантия

Барабан тормозной - подробное описание

Шкив тормозной (барабан тормозной) Ø160 22Н-315 козловых кранов КСК 32-42, КС 50-42В – часть тормозной системы, позволяющая останавливать и удерживать в неподвижном положении вращающиеся механизмы при останове электродвигателя. Устанавливают элемент между выходным валом электродвигателя и входным валом редуктора. Также возможна установка тормозного шкива на обратной стороне редуктора.

Конструкция и эксплуатация

Тормозной шкив 22Н-315 D=160 мм входит тормозную систему, обеспечивающую плавное движение грузовой лебедки, исключение рывков при подъеме и опускании груза, а также фиксацию положения груза при перемещении. Деталь имеет форму барабана с центральной ступицей, являющейся посадочной частью. Внешняя рабочая поверхность контактирует с тормозными колодками тормоза. При сжатии шкива колодками тормоза происходит торможение и фиксация положения грузоподъемного механизма.

При эксплуатации тормозной системы, важно помнить, что шкив относится к сменным частям и подвержен интенсивному износу. Поэтому необходим регулярный плановый осмотр состояния элемента как крановщиком, так и специалистами Ростехнадзора. Изношенные и поврежденные шкивы подлежат замене.

Замену тормозного барабана элемента проводят при:

  • появлении трещин, вне зависимости от их величины, сколов на ступице и рабочей поверхности,
  • износе рабочей (контактной) поверхности более чем на 25% от изначальной толщины,
  • появлении более 10% площади шкива, имеющих неровности.

Изготовление

Изготавливается шкив 22Н-315 из стали 45 или 45Х методом ковки, при литье используют нелегированную сталь не ниже 55ЛII . После изготовления проводят поверхностную закалку рабочей поверхности либо заменяют ее цементированием. Это увеличивает сопротивление к силам трения и увеличивает срок эксплуатации детали.

Тормозной барабан (шкив) Ø160 22Н-315 на КСК 32-42, КС 50-42В - чертеж 1
×

Характеристики

Наименование Значение
Материал для кованого барабана Сталь 45
Материал для литого барабана Сталь 55ЛII
Диаметр наружный, мм 160

Мы предоставляем гарантию на все наши товары, чтобы вы были уверены в их качестве и надёжности.


Мы стремимся обеспечить наших клиентов лучшими запчастями и сервисом, поэтому предлагаем гарантию на все наши товары.


Чтобы воспользоваться гарантией, вам необходимо сохранить чек или другой документ, подтверждающий покупку запчасти у нас. Если у вас возникнут вопросы или проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки по телефону или электронной почте.


Для получения дополнительной информации или оформления заказа заполните форму.
Также Вы можете написать нам на почту или позвонить по номеру телефона: 8 (351) 218-59-40.

на нашем сайте или вы можете отправить заявку на электронную почту , либо позвонить по номеру телефона: