Рама тележки 53.004.13.11.000-09 крана козлового КПБ-10У, КПБ-12,5У, КПБ-15У Тулажелдормаш

Описание

Рама 53.004.13.11.000-09 является конструктивным элемент крановой тележки. Последняя отвечает за перемещение крановой установки и равномерное распределение нагрузки. Телега крана выступает в роли опоры для грузоподъемного механизма. Рама входит в комплект запасных частей для крана козлового КПБ-10У, КПБ-12,5У, КПБ-15У Тулажелдормаш.

Механизм передвижения крана включает ведущую и ведомую ходовую тележку. Основным отличием является отсутствие элементов перемещения в первом случае. Существует несколько разновидностей подобных устройств. Выбор конкретного варианта зависит от особенностей эксплуатации, модели крана и пожеланий заказчика. Кран козловой КПБ оснащен рельсовой ходовой телегой.

Рама 53.004.13.11.000-09 представляет собой металлическую конструкцию, которая закреплена на тележке при помощи шкворня. Таким образом удается равномерно распределить нагрузку между крановыми колесами, что уменьшает их износ. Рама характеризуется высокой прочностью, жесткостью и устойчивостью к негативному воздействию рабочей среды.

Составляющие: 1 — фрикционное колесо, 2 — редуктор, 3 — шестерня, 4 —электрический мотор, 6 — промежуточный вал, 7 — рама 53.004.13.11.000-09; 8, 9 — ведущая, ведомая шестерня, 10 — крановое колесо, 12 — шарнирный стержень, 13 — кожух тормоза, 14 — буфер, 15 — противоугонный клин, 17 — противоугонный захват, 18 — кожух шестерен.

Рама оснащена посадочными отверстиями, где размещены металлические коробки. Последние предназначены для установки осей, на которых крепятся крановые колеса. Конструктивные особенности обеспечивают безопасное перемещение кранового механизма.

Рекомендации

Рама телеги подвергается колоссальным нагрузкам, что негативно влияет на состояние элементов конструкции. Наибольшему износу подвержены посадочные и резьбовые отверстия, а так же металлические балки. При обнаружении трещин и износа отверстий необходимо воспользоваться сварочным аппаратом. Прогиб боковин и поперечин рамы более 10 мм не допускается. Правку в этом случае производят с подогревом изогнутых мест. Непараллельность между боковинами и поперечинами рамы не должна превышать 4 мм.