Вал-шестерня У3515.42Р.10.071, m=4 z=13 (i=134) 2 пара редуктора У35.15 башенного крана

Описание

Вал-шестерня m=5 z=11 входит во вторую пару вращательных элементов редуктора поворота крана У3515.42Р.10.071 с передаточным числом Up=121. Выполняет совместно с другими элементами функции вращения по горизонтальной оси поворотной платформы крана во время проведения погрузочно-разгрузочных работ.

Взаимодействует с колесом зубчатым второй ступени и является ведущим элементом пары, передающим крутящий момент на зубчатку. Элементы редуктора данной модели отличаются высоким КПД, превышающем расчетные значения коэффициента переноса нагрузок, благодаря примененному в конструкции всех вращательных частей способа зацепления Новикова. Данный способ подразумевает изменение формы зубьев на круговинтовую форму, при таком способе площадь зацепления увеличивается и с ним возрастает показатель передачи усилия, при этом основная конструкция на увеличивается в габаритах. Зубья вала-шестерни m=5 z=11 редуктора У3515.42Р.10.071 повторяют часть окружности, скругленную (смещенную) по вертикали форму, точно совпадающую со смежными зубьями ведомого колеса.

Ввиду постоянных нагрузок, приходящихся на редуктор при повороте без груза и особенно с грузом, все детали изготовлены из материалов с высокими прочностными характеристиками. В высокопрочном чугунном корпусе размещены элементы вращения из низколегированной конструкционной стали 40х, специализированной марки, созданной для изготовления подвижных механизмов кранов и агрегатов с высокими нагрузками. Изготовлен вал методом отливки и представляет из себя цельную деталь, что также повышает ее прочностные характеристики.
Для монтажа вала-шестерни m=5 z=11 второй ступени редуктора поворота крана с передаточным числом Up=121 модели У3515.42Р.10.071 требуется 1 шарикоопора 50408 и 1 роликоопора 2310. Данные подшипники отличаются друг от друга в деталях конструкции и выполняют функции фиксации вала в корпусе редуктора и обеспечивают вращение по оси для передачи крутящего момента на зубчатку.

После монтажа валов и колес зубчатых редуктор переходит в эксплуатацию. Для подержания высокого КПД узла, в его состав включен миниатюрный насос-капельница, с помощью которого осуществляется подача смазывающей жидкости на все подвижные элементы устройства, которая повышает вращательные функции элементов и снижает негативное воздействие сил трения. Несмотря на то что детали изготовлены из высокопрочных сталей и представляют из себя монолитные элементы, при интенсивной работе, особенно под большими нагрузками, они ломаются по вертикальной оси или скалываются зубья, что блокирует работу редуктора. При любых поломках деталей, их необходимо заменить на новые части, так как шестерни не подлежат восстановительному ремонту.